新華社北京8月24日電(記者樊曦)記者24日從中國鐵建股份有限公司了解到,一台刀盤塗裝着雄獅圖案的大直徑盾構機在湖南長沙正式下線。這台盾構機由我國自主研發,開挖直徑達13.42米,下線后將參与我國最深海底隧道——深圳至江門鐵路珠江口隧道工程建設。

盾構機名為“深江1號”,總長130米,總重3800噸,由中鐵十四局和中國鐵建重工集團聯合打造。珠江口隧道為深江鐵路重點控制工程,“深江1號”穿越區間全長3590米,最大埋深106米,高水壓施工區域110米,為目前國內埋深最大、水壓最高的海底隧道。

據中鐵十四局項目部負責人李兵介紹,隧道掘進過程中,盾構機需要在超高水壓環境下進行海底換刀,對施工和設備性能要求極高。研製團隊在刀盤結構、刀具類型、驅動密封、盾殼設計、環流出渣、耐壓耐腐蝕等各方面都進行了針對性研究與設計,為盾構機製造和後續安全、高效掘進奠定了堅實基礎。

深江鐵路正線全長116.12公里,設計時速250公里,位於粵港澳大灣區中心,是我國“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分。

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